Frågor och svar om däck
Vi på Köpa Däck har sammanställt några av de vanligast frågor vi fått om däck så att du lätt ska hitta svaren på dina däckfrågor. Denna sida uppdaters kontinuerligt.
Vad betyder dimensionsuppgifterna 175 / 60 eller 175 / 65?
Den första tresiffriga serien anger däckets bredd monterat på en normfälg mätt från den bredaste punkten på sidoytan. Sifferparet efter snedstrecket anger däckets tvärsnittshöjd i förhållande till bredden angiven i procent.
Vad betyder märkningen XL i samband med dimensionsmärkningen?
Däcket är konstruerat för en fyra enheter större tillåten hjulbelastning (load index). Orsaken är minskat belastningsindex enligt däcksnormerna i hastighetsklasserna V, W och Y, med hastigheter på mer än 210 km/h. (ETRTO Standard Manual 2000, P.8.) Däckstypen blir allt vanligare eftersom de snabba bilarnas massa ökar.
Vad betyder märkningen RF 185/70R14 i samband med dimensionsmärkningen?
Märkningen betyder att däcket hör till den högsta bärighetsklassen för personbilsdäck. Ett RF-däck är konstruerat för en större last än ett normalt personbilsdäck. Det är viktigt att komma ihåg att RF-däcken skall ha större driftstryck än personbilsdäck. Det allmänna trycket för maximal last är 290 kPa. På campingvagnar och släpvagnar kan bärigheten höjas 10 % när trycket samtidigt ökas med 20 kPa (> 100 km/h).
Mina däck slits mer på mitten än på kanterna. Beror det på fel lufttryck?
Det är vanligt att drivdäcken slits mer på mitten och de fritt roterande däcken på kanterna. Det bästa sättet att jämna ut slitaget och optimera körningen är att skifta däckens placering från bakaxeln till framaxeln med ca 5.000 – 10.000 km intervall.
En vinter hade jag mina dubbdäck monterade så att däcken roterat åt fel håll enligt märkningarna. Är mina dubbdäck nu förstörda?
Tekniskt sett skadas däcket inte även om det roterar i fel riktning. När det gäller dubbdäck skall man undvika att ändra rotationsriktningen mitt under säsongen, eftersom bytet kan försämra dubbfästen. Den givna rotationsriktningen skall helst följas för att däckets självrensningsförmåga och egenskaper i snömodd kommer till sin rätt.
Kan man montera in nya dubbar i dubbdäck där dubbarna lossnat?
Nej, lossnade dubbar kan inte ersättas med nya, eftersom dubbarna inte hålls kvar i de färdigt formade dubbhålen.
Vad är bäst, dubbade eller dubbfria vinterdäck?
Beroende på när, var och hur man kör men generellt är det dubbade däcket det säkraste alternativet. Vissa menar att dubblösa däck / friktionsdäck inte alls passar i vårt skandinaviska klimat. När ett dubbdäck förlorar greppet går det fortfarande att kontrollera bilen och det är inte hopplöst att försöka få tillbaka greppet. Med ett däck utan dubb blir sladdarna svårare. Dessutom har dubblösa däck uselt grepp på frosthalka. Man kan säga att dubbarna jämnar ut greppet medan de dubblösa däcken är sämst när de behövs som mest.
Måste man köra in dubbade däck?
Ja, man skall köra försiktigt de första 100-150 milen med en hastighet understigande 90 km/h. Dessutom skall man inte göra rivstarter eller onödiga tvär-inbromsningar.
Hur vet jag vilket lufttryck däcken skall ha?
Lufttrycket anges i bilens manual, på bensintankens lucka, på locket till handskfacket eller på dörren.
Vilka lagar och regler gäller för däck i Sverige?
På denna sidan redogör vi för regelverket kring däck.
Har du en fråga om däck som du söker svar på som du inte hitta svar på här? Kontakta oss då gärna så svarar vi om vi kan.
Senaste nytt om däck: